摩擦表面層、衝撃吸収底層、衝撃吸収底層と基礎の間に配置された接着層が含まれており、その特性は、その衝撃吸収底層が固体の平らな構造プレートであることです。プレハブのプラスチックトラックの衝撃吸収底層が平らな構造プレートで作られている後、衝撃吸収底層と基礎は完全に結合でき、結合面は100%です。したがって、従来のプレハブのプラスチックトラックが持つべきさまざまな機能を確保するだけでなく、トラックの衝撃吸収底層で空気や揮発性コンポーネントが密閉されないようにすることができます。
摩擦表面層、衝撃吸収底層、衝撃吸収底層と基礎の間に配置された接着層が含まれており、その特性は、その衝撃吸収底層が固体の平らな構造プレートであることです。プレハブのプラスチックトラックの衝撃吸収底層が平らな構造プレートで作られている後、衝撃吸収底層と基礎は完全に結合でき、結合面は100%です。したがって、従来のプレハブのプラスチックトラックが持つべきさまざまな機能を確保するだけでなく、トラックの衝撃吸収底層で空気や揮発性コンポーネントが密閉されないようにすることができます。