典型的な構造(ボトムアップ)
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レイヤー化 |
厚さ |
材料と基礎 |
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基本層 |
- |
コンクリート(15 0 mm以上)またはアスファルトコンクリート(80mm以上)は、平らでコンパクトで、0.8%未満である必要があります。 |
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防水プライマー |
フィルターベッド |
高い浸透ポリウレタンプライマー、基本的な毛穴を閉じ、接着を強化し、湿気を防ぎます |
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弾力性のある床 |
mm |
コア層:ポリウレタン接着剤 +廃棄物タイヤ粒子/EPDM粒子 *混合産卵、主な弾力性と衝撃吸収を提供します。 |
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プライの強化 |
mm |
ポリウレタン接着剤 +微粒子(オプション)の基礎となる層の細孔を満たし、平坦性を改善します。 |
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耐摩耗性のコート、擦り切れ抵抗性コーティング |
2-3 mm |
2成分ポリウレタントップコート + EPDM色の粒子を噴霧して、非滑り、耐候性、紫外線耐性表面を形成します。 |
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ストリップライン |
0。5mm |
陸上競技の追跡基準に沿った白いポリウレタン特別マーキングペイント。 |
製品機能とアプリケーション
全天候型の使用、強い気象抵抗(-30度〜80度)、抗ウルトラビオレット、オゾン耐性は、雨の後にすぐに回復することができます。
高温防止滑り:アスリートが滑りないように、夏に表面温度が50度を超えた場合でも摩擦係数を維持できる、滑り止め添加剤で上層材料が加えられます。同時に、材料の細孔構造は水を迅速に排出することができ、水の蓄積が高温下で軟化する問題を悪化させるのを防ぎます。
低温の霜抵抗:基礎となる材料は低温の靭性(不凍液を含むゴム粒子など)を持ち、-30の程度以下で弾力性を維持することができ、凍結するときにひび割れのリスクを減らし、表面のテクスチャのデザインは雪のような天候のグリップを高めることができます
極端な温度差エリアにおけるハイブリッドスポーツ表面層の中心的な利点は、材料の組み合わせと構造設計を通じて高温と低温でのパフォーマンスの欠点のバランスをとり、「変形抵抗、気象抵抗、簡単なメンテナンス」の目標を達成することです。


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